headlamp ເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

headlamp ໄດ້ປັບມໍເຕີ, ໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ກ່າວເຖິງເປັນຫົວຫນ້າ GM ທີ່ໃຊ້ໃນການປັບລົດຍົນ ກົນໄກທີ່ມີລົດຈັກນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.

ການດໍາເນີນງານຂອງ headlamp umtion used motor ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: headlamp ປັບລະບົບມໍເຕີໄດ້ຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກແກັບຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເຊັນເຊີລະດັບ, ຫຼື solder ລະດັບສຽງ, ຫຼື solder sunk. ປັດໄຈການຕິດຕາມກວດກາຂອງແກັບເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນວ່າການໂຫຼດພາຫະນະ, ການບີບອັດຂອງການໂຈະ, ເສັ້ນທາງອຽງ, ແລະເລັ່ງ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໂດຍເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ໂມດູນຄວບຄຸມ.

ໂມດູນການຄວບຄຸມ: ໂມດູນການຄວບຄຸມຂະບວນການຂໍ້ມູນເຊັນເຊີແລະຕັດສິນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການປັບຕົວຂອງມຸມຕາ. ມັນໃຊ້ລະບົບ alogorithms ທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການກໍານົດວ່າ headlamp beams ຕ້ອງໄດ້ຍົກສູງຫຼືຫຼຸດລົງໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການຂັບຂີ່ໃນປະຈຸບັນ.

ການແຂ່ງຂັນມໍເຕີ້: ໂມດູນການຄວບຄຸມສົ່ງຄໍາສັ່ງໃຫ້ເປັນ headlamp ປັບມໍເຕີ້ໂດຍອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ຂອງມັນ. ມໍເຕີຕອບໂດຍການດັດປັບມຸມຂອງຫົວຂອງ headlamp. ຖ້າລະບົບກໍານົດວ່າມຸມຕົກຄ້າງແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາ, ມໍເຕີ້ຈະແລ່ນຫົວລົງຂື້ນ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ມໍເຕີປັບມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ການດັດປັບເວລາໃນເວລາຈິງ: ລະບົບການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະພາບເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າການປ່ຽນແປງຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະຍ້ອນປັດໃຈດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ການເລັ່ງເຊັ່ນ: ການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຜ່ອນ, ຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ການຄວບຄຸມການປັບປຸງກັບມໍເຕີ້.

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະໄດ້ຮັບການໂຫຼດຫຼາຍກັບຜູ້ໂດຍສານຫຼືສິນຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ການໂຈະດ້ານຫລັງ, ລະບົບຈະກວດພົບການປ່ຽນແປງແນວທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ໂມດູນຄວບຄຸມຄໍາສັ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຫນ້າປັບມໍເຕີເພື່ອຫຼຸດລົງໃນມຸມ headlamp, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟຈາກຄົນຂັບລົດອື່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືການຖອຍຫຼັງ, ການຮັບປະກັນມໍລະປະກັນວ່າຮູບພາບ headlamp ຍັງດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສ່ອງແສງຖະຫນົນ.