ການກໍ່ສ້າງ headlamp ປັບມໍເຕີ

ຫົວຮຸນແຮງໄດ້ຮັບການປັບມໍເຕີ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຂະນະທີ່ເປັນຫົວຂໍ້ມໍເຕີ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບຫົວຫນ້າສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມີລະດັບອັດຕະໂນມັດ ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງໂຄມໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການສ່ອງແສງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະຂັບລົດ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງການກໍ່ສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງ headlamp ທໍາມະດາທີ່ປັບມໍເຕີ:

ການກໍ່ສ້າງ:

ການປະກອບລົດຈັກ:
ຫຼັກຂອງ headlamp ໄດ້ປັບມໍເຕີແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນມໍລະດົກທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີຄວາມສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບ. ມໍເຕີຮັບຜິດຊອບໃນການຍ້າຍຕໍາແຫນ່ງຂອງ headlamp ຫຼືແນວນອນ.

ກົນໄກ Gear:
ມໍເຕີໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກົນໄກເກຍທີ່ແປການເຄື່ອນໄຫວຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີເປັນຮູບແຂບຫລືເປັນລ່ຽມຂອງ headlamp. ລະບົບເຄື່ອງມືໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າການປັບຕົວຂອງ headlamp.

ວົງເລັບ Mounting:
ການປະຊຸມມໍເຕີແມ່ນຕິດຢູ່ໂດຍປົກກະຕິຕິດກັບວົງເລັບຫຼືທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີຄວາມທົນທານ. ວົງເລັບນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາມໍເຕີ້ໄວ້ໃນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນສະພາແຫ່ງຊາດຂອງລົດ.

ເຊັນເຊີ:
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ headlamp ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍລຸ້ນລວມເອົາອຸປະກອນເຊັນເຊີຫຼືອຸປະກອນຄໍາຕິຊົມ. ເຊັນເຊີເຊັນເຊີເຫລົ່ານີ້ປະຈຸບັນຂອງ Headlamp ແລະໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນກັບລະບົບຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການດັດປັບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສອດຄ່ອງ.

ຫນ້າທີ່:

ການປັບປ່ຽນແນວຕັ້ງແລະແນວນອນ:
headlamp ປັບມໍມໍອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປັບຕົວທັງແນວຕັ້ງແລະແນວນອນຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງ headlamp. ການປັບຕົວນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄມໄຟຫົວແມ່ນສອດຄ່ອງແລະແນໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແນໃສ່ເສັ້ນທາງ.

ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ:
ມໍເຕີໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ (ECU) ຫຼືແບບຄວບຄຸມ headLamp. ECU ໄດ້ຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກແກັບຕ່າງໆ, ລວມທັງເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແລະເຊັນເຊີທີ່ກວດພົບການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດພາຫະນະ, ການກໍານົດການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມ.

ລະບົບຫົວຫນ້າທີ່ປັບຕົວ:

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ headLamp ບາງຢ່າງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ headlamp ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການຂັບຂີ່, ເປັນພາຫະນະ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເສີມຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມປອດໄພ.